梅赛德斯F1队承认汉密尔顿的进站是“愚蠢的”提议

梅赛德斯一级方程式车队的技术总监詹姆斯·艾里森(James Allison)表示,给刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)一个机会进入最后的巴西大奖赛安全车“哑巴”和“菜鸟错误”。

梅赛德斯打电话给汉密尔顿的进站

阿里森还承认车队将决定权交给车手是错误的,特别是因为汉密尔顿得到了不正确的信息,因为他会因停车而失去多少地方。

法拉利之间的冲突触发了安全车,汉密尔顿在比赛最后几圈落后于马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)第二。

当他的工程师皮特·波宁顿(Pete Bonnington)两次重复该信息时,他放慢了速度,正接近维修区入口:“让我们知道如果您想要轮胎,您将失去一个位置”。

片刻之后,汉密尔顿最初说:“你做出决定,”接着是“我进来,我进来”,就在他进入维修区入口时。

实际上,汉密尔顿在亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)和皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)越过他的位置上失去了两个位置,然后当赛道最终变成绿色时,他只有两圈可以利用他的新鲜轮胎。

立即超越Gasly,他与Albon取得联系,因此被Gasly超越,并越过了第三名。随后,他因Albon撞车而受到五秒钟的惩罚,降至第七名。


艾莉森承认梅塞德斯为汉密尔顿提供进站服务时完全错误地判断了情况。

“到那时为止还没有最辉煌的比赛,我们只是做了一些愚蠢的事情,那是因为我们认为我们正在换一个新橡胶的地方,还剩下足够的圈数以使该地方恢复正常,然后争取领先”,艾莉森说。

“这实际上是不正确的,因为我们交换了两个位置-我们没有考虑加斯利-其次,由于赛道上有大量碎片,安全车占用的圈数比我们预期的要多得多。

“这仅仅是你的菜鸟错误,因为那一天的赛车不够快,并试图为胜利而努力。

“还没开,我们只是犯了一个错误。”

他没有对汉密尔顿(Hamilton)做出任何回应,要求对新鲜轮胎进站维修。

“这完全是我们的错,因为我们看到了我们认为是短暂的机会,”艾莉森说。

“我们完全不清楚这是正确的做法。但是有可能。

“我们认为,'好吧,让我们给刘易斯一个发表他观点的机会',我们不应该这样做,因为我们没有给他正确的信息。

“我们说了一个地方,现在是第二名,第二,我们应该自己打个电话。所以他在进站之前潜入一两秒,因为他喜欢赛车。但是那是我们的错误。

“从我们打来电话的那一刻起,就像他从加斯利身后的盒子里出来之后,就像是一个令人沮丧的时刻,然后我们只是在想'为什么我们要

车队在第一个进站比赛中设法将维斯塔彭(Verstappen)跳到了有效的比赛领先位置,但是红牛很快又超越了汉密尔顿。

当被问到关于自动运动的最初策略时,艾里森说:“我们可以看到Verstappen很快。”

“开场时的步伐非常强劲。尽管刘易斯能够陪在他身边,甚至在那一刻的死亡中稍微靠近了一点,但我们的赛车的步伐并没有那么快今年我们有时能够进行的那种霸气或主导的种族攻击。